Determinando o espaço da ranhura

O diâmetro do fio 24 é 0,635mm e sua área é π r2. Raio = r = 0,635mm / 2 = 0,3175mm
Seção transversal do fio = 3,14 x (0,3175)2 = 3,14 x 0,10080625 = 0,3165mm2

Na ranhura tinha 100 fios e a área da ranhura é 100 x 0,3165mm2 = 31,65mm2

Devemos preencher esta área com a nova fiação e preencher completamente para que possamos aproveitar ao máximo os espaços do estator.

O que devemos fazer então é ir aumentando a bitola até encontrar um que seja grosso o suficiente para aguentar o aumento de corrente e fino o suficiente para ainda ser maleável na colocação.

Vamos fazer uma conta de padeiro:
Na fiação original (fio 24 = [0,025 x 25,4mm] =  0,635mm) o motor aguentava 25A nominal e até (3 x 25A = 75A) de pico.

Vamos dobrar o diâmetro do fio, vamos escolher um fio que tenha um diâmetro de [0,050 x 25,4mm] = 1,27mm => Este é o fio 18 na fieira e 1,26mm2 de área

Com o fio 18 agora nós teremos: 50A nominal e (3 x 50A = 150A) de pico.

Mas este cálculo é para usarmos 1 fio por bobina. Só que vamos usar 3 fios em paralelo.
Então teremos 3 fios na mão in hand para enrolar a bobina.

A capacidade agora é 3 x maior e fica assim:

Capacidade da corrente nominal 3 x 50 = 150A e (3 x 150A = 450A) de pico.
450A de pico será a corrente para termos o torque necessário para tirarmos o veículo da inércia. Tanto parado quanto em movimento.

Nosso in hand agora é 3 fios bitola 18 em paralelo. Este agora é o nosso condutor que iremos montar as bobinas dos pólos do motor.

Quando falarmos em condutor, estaremos nos referindo a estes 3 fios bitola 18 em paralelo.

Nosso condutor agora tem 3 x 1,26mm2 = 3,80mm2  de área

A ranhura tem área de 31,65mm2.

Portanto podemos colocar até 31,65mm2 / 3,81mm2 = 16,7 condutores ≈ 16 condutores na ranhura.
Nossa bobina terá 8 voltas com 3 x fios 18 em paralelo.

OPS!!!

Cálculo errado!!!

31,65mm2 / 3,81mm2 = 8,3 condutores ≈ 8 condutores na ranhura.
Nossa bobina terá 8 voltas com 3 x fios 18 em paralelo.