Analisando a lista de motores

Analisando a lista de motores eu descartaria:

2 - Motor Eletrico Trifasico Weg 7,5 Cv 1760rpm 220/380volts. Pois é flangeado. Muito mais difícil acoplar.

7 - Motor Trifasico 1750 Rpm 15 Cv Semi Novo. Pois é flangeado. Muito mais difícil acoplar.

1 - Motor Elétrico - 220/380/440 - 20 Cv - Trifásico. É muito pesado e grande. Só se fosse pra tracionar uma S10 ou Blazer.

4 - Motor Eletrico Trifásico 10 Cv 1750 Rpm 220/380/440 V. Por ser 10cv e preço de 15cv.

Escolheria entre:

3 - Motor Weg 15 Cv 1750 Rpm W22 Plus Trifásico. Está muito bom. 15cv. Chorava um pouco no preço pra uns R$ 800,00.

6 - Motor Weg 12.5 Cv 1755 Rpm 220/380 Trifasico. Motor novo, e isto é muito bom pois é garantia que foi enrolado já prevendo o uso de inversores.

5 - Motor Elétrico Trifásico 15 Cv 4 Pólos Siemens. Motor novo, 15cv. Infelizmente o preço esta o mais alto R$ 1.800,00.

Pra orientar mais, precisava saber o que tem em mente pro projeto.

Pro meu projeto:

Comprava um motor de 15cv - 4 polos - frame 132 -  Alumínio

Leilão de sucata por R$ 500,00 você leva vários motores.

Rebobinava o motor pra 95v trifásico.

Colocava inversor de 45A. Isso mesmo 3x mais que a potência nominal e alimentaria o conjunto com 400v.

Ajustaria o parâmetro V/F do inversor para 1,6 e rodava o motor a 6000rpm. 

Obteria uma potência nominal teórica de 50CV e de pico 150CV.

Veja a tabela abaixo:

F	V	RPM	V/F
60	95	1800	1,6
70	111	2100	1,6
80	127	2400	1,6
90	143	2700	1,6
100	158	3000	1,6
110	174	3300	1,6
120	190	3600	1,6
130	206	3900	1,6
140	222	4200	1,6
150	238	4500	1,6
160	253	4800	1,6
170	269	5100	1,6
180	285	5400	1,6
190	301	5700	1,6
200	317	6000	1,6
Potência final em 6000rpm
Conjugado	37	kW	Pico
6,12	50	CV	150CV