Usando a redutora/caixa de cambio, a melhor opção são os motores projetados para redutores:
Nesta categoria está os que tem flanges FF.
Este tipo de flange FF é permitido, apenas arranques e paradas mais suaves.
Este tipo de flange é para paradas mais rápidas, pois são motofreios.
A área de fixação é grande, permitindo que o flange suporte um torque elevado.
Portanto mais adequado ao VE em acoplamento na caixa de cambio manual.
O Flange C é mais apropriado onde se tem pouco espaço na adaptação.
Possuem pés para o reforço necessário na fixação.
Para acoplamento direto nos semi-eixos ou junta universal (cardã), a melhor opção são os motores com pés.
Nenhum comentário:
Postar um comentário