EVectra blog: Projeto de barramento CC para o IPM

Projeto de barramento CC para o IPM

Banco de capacitores

A caixa hidráulica do Vectra não permite a frenagem regenerativa.
Não permite nem a frenagem dinâmica sob a massa do veículo.
Isso se deve pelas características dos componentes que fazem parte da caxa hidráulica.
Um deles é o conversor de torque.
O conversor de torque é composto de paletas que giram dentro de um tanque de óleo e estão acopladas diretamente ao eixo do motor. Ao girar, o movimento do óleo expelido pelas paletas da bomba impulsiona a turbina.
A turbina é que está conectada as engrenagens planetárias e fisicamente as rodas.
De modo que o movimento das rodas NÃO É transmitido ao eixo do motor.
Portanto não se deve usar a massa do veículo para se calcular a energia cinética do rotor.
No máximo apenas o momento de inércia da bomba hidráulica da caixa deve ser levada em consideração
Nó cálculo da energia produzida pela regeneração do motor, deve-se levar em consideração que o momento de inércia da caixa é o mesmo de uma bomba hidráulica.
(Na verdade o motor gira duas bombas hidráulicas: uma bomba de engrenagem e a outra é a bomba do conversor de torque - paletas).

Levando em consideração que a massa do veículo não participa do cálculo do momento de inércia.
O cálculo da energia fica mais simples pois devemos calcular levando em consideração apenas o momento de inércia do rotor e as bombas hidráulicas da caixa.

Como não tenho informações do momento de inércia da caixa, vou desconsiderar momentaneamente estas informações e projetar um barramento apenas para a energia cinética produzida pelo rotor para a rotação de 240Hz e 400v de barramento.
Após o acoplamento do motor na caixa, efetuo uma medida aproximada para se encontrar o momento de inércia da caixa.

CÁLCULO DA ESTIMATIVA DO MOMENTO DE INÉRCIA

Vou usar como base este trabalho aqui:
Estimativa do momento de inércia

CÁLCULO DA ENERGIA CINÉTICA DO MOTOR

O cálculo da energia cinética é feito exatamente como deste post:
energia-cinética-produzida-num-motor-de 7,7kW - 10CV

O cálculo será feito para 240Hz pois será a maior freqüência e energia alcançada neste projeto.

O momento de inércia do motor de 15kW é: J = 0,0457(kg.m2)

Escrevendo novamente a equação da energia cinética rotacional: