Componentes restantes para montar a placa de interface do IPM

Componentes restantes para montar a placa de interface do IPM.
As quantidades de componentes para a placa não são as especificadas na lista embaixo.
Comprei uma quantidade maior para eventualmente montar outras placas.

Comprei na http://loja.multcomercial.com.br

Descrição	Preço unitário	Qtd	Valor
Conector KK JS-7001-10 Macho 90º passo 2.54mm 10 vias Item nº IMP8131	R$0,70	10	R$7,00
Conector KK JS-7001-02 Macho 90º passo 2.54mm 2 vias Item nº IMP5836	R$0,20	10	R$2,00
Conector KK JS-8001-10 Alojamento Fêmea passo 2.54mm 10 vias Item nº IMP4318	R$0,30	10	R$3,00
Conector KK JS-8001-02 Alojamento Fêmea passo 2.54mm 2 vias Item nº IMP5837	R$0,15	10	R$1,50
Terminal JS-8001-T para Alojamento KK Fêmea passo 2.54mm - Unitário Item nº IMP4365	R$0,10	10	R$1,00
Led 3mm Verde Difuso L-314GD - Paralight Item nº IMP1019	R$0,15	10	R$1,50
Led 3mm Vermelho Difuso L-314HD - Paralight Item nº IMP585	R$0,15	40	R$6,00
CR25 180R Ω (ohm) Item nº IMP10412	R$0,05	10	R$0,50
CR25 1K8 Ω (ohm) Item nº IMP10414	R$0,05	10	R$0,50
CR25 4K7 Ω (ohm) Item nº IMP10869	R$0,05	20	R$1,00
Capacitor Eletrolítico 470uF/35V Item nº PR00007193	R$0,70	10	R$7,00
Capacitor Eletrolítico 150uF/50V Item nº IMP13591	R$0,60	10	R$6,00
Capacitor Eletrolítico 33uF/35V Item nº IMP11506	R$0,35	30	R$10,50
Flat Cable Colorido - 10 Vias Item nº 10X26AWGCOLORIDO	R$4,00	2	R$8,00
Verniz Spray ISOTEC Incolor 300ml - Implastec Item nº IMP9780	R$30,30	1	R$30,30
Entrega Item nº Correios - E-Sedex - Em média 2 dias úteis	R$26,60	1	R$26,60

Subtotal R$112,40 Total R$112,40 Pagamento R$112,40

Chegou a estrela da noite!!! O IPM

A estrela acabou de chegar. Chegou via DHL.

Seguem fotos.

Saco da DHL

 Dentro do saco, este pacote

 Tirando o plástico de bolinhas

 Abrindo o pacote

 Abrindo o plástico de bolinhas

 Finalmente em mãos

 É pesado

 Proteção elétrica nos gates

Uma visão melhor da descrição

 Detalhe dos pinos dos gates. Aqui se encaixará o conector da Hirose.

 Zoom

 Grande e pesado

 Os terminais de potência já vem estanhados

Próximo passo, montar isso tudo e ver se funciona.

Acabei de receber um telefonema da DHL sobre o último pacote. O IPM da Malásia

Neste instante acabei de receber um telefonema da DHL sobre a entrega do último pacote. Exatamente às 9:10h.

Emoção demais!!!!!! :)

Chegou o pacote da Powerex

Uhuuuuuu !!! Chegou o segundo pacote. O da Powerex!!!

Que caixa grande!

A primeira coisa que aparece, são estes saquinhos plásticos.

Embaixo dos saquinhos…mais saquinhos.

OBA!!! Saco de bolinhas.

Duas caixas idênticas.

Em uma tem um VLA606-01R e na outra tem quatro VLA106-24151

Parece bombons na caixinha

Olhando pra dois.

Achoôôô!!!!!!!

São enormes.

O outro viajou sozinho. Tadinho dele.

Enoooooorme.

Acompanhamento pacote Ebay

http://www.ems.post/tracking

Acompanhamento do pacote da Powerex

Chegou o pacote da Digi-Key

Oba!!! Chegou o primeiro pacote. O da Digi-Key!!!

O pacote chegou.

Esse X é que deixa o tio triste.

Sniff.

Bem embalado.

É um papel todo cortadinho.

Os dois produtos embalados separadamente.

Neste saco de bolhas veio os 5 conectores IPM - da Hirose.

Contra a luz do monitor dá pra ver os terminais.

Melhor visão dos conectores fora do saco de bolhas.

Estava bem curioso pra ver este conector ao vivo.

Neste envelope veio os 10 fotoacopladores.

Esta esponjinha é condutora.

Componentes para o estágio de potência do inversor

As figuras abaixo são as confirmações de compra dos componentes que foram comprados no exterior pois não existem similares nacionais. Estão em processo de entrega.

Aqui estão um acoplador ótico para o freio e um conector próprio para encaixar nos IGBTs da linha “L” da Powerex.
Com estes conectores, apenas é necessário a troca do módulo IGBT para um de maior potência. O módulo ótico serve em todos os IPMs da linha “L” da Powerex.

Aqui estão os acopladores óticos que são responsáveis pelo acoplamento e isolamento dos estágios de controle e de potência.
São estes acopladores o coração do circuito.

E aqui a estrela da noite: Um IPM de 5a geração, o PM150RLB060
É um IPM(Inteligent Power Module) de 150A de Id(corrente nominal e Imáx de 300A)

Segue uma figura do datasheet do IPM 150RLB060

Segue o link do datasheet: IPM PM150RLB060

20pcs / lot super estoque ultracapacitor capacitor 2.7v3000f , Inventário em Capacitores de Componentes eletrônicos no AliExpress.com

20pcs / lot super estoque ultracapacitor capacitor 2.7v3000f , Inventário em Capacitores de Componentes eletrônicos no AliExpress.com

Vendo Motor Rd 350 Com Nota - R$ 1.000,00

Vendo Motor Rd 350 Com Nota - R$ 1.000,00

Ultracapacitor Engine Start Boost Module Kit

Ultracapacitor Engine Start Boost Module Kit

This listing is an engine starting booster module. It consists of six 2300 farad 2.5 volt Nippon ultracapacitors connected in series

We have a range of ultracapacitors modules. Pease check out other listings for more detail.

This module comes with one pair of cables for the car installation. It does not have a voltage balancing and protection module. Please refer to the other products in our store. 

How it Works:

The ultracapacitor engine starting booster module is connected across the battery wires, preferably as close as possible to the starter motor. Even if the battery is weak, it keeps the ultracaps charged to the battery voltage. When the starter is engaged, the energy in the ultracaps drives the starter, giving full voltage to the starter, due to its extremely low resistance. This is especially effective in starting engines, as they will not start unless they reach a minimum starting RPM. A weak battery may be able to turn it over, but if it doesn't reach minimum RPM, the engine won't start. 
If the engine doesn't start on the first try, in a minute or so the battery will recharge the ultracaps for another strong shot.
As a side benefit, the ultracapacitor engine starting booster module will stabilize the system voltage, which will improve performance of some accessories, such as high power audio systems.

the boost module just like a secondary battery, but much strong then normal one. for short bursts, is not affected by high or low temperatures, and will laste longer.

 Installation:
You will need heavy duty longer cable to connect the module to the starter motor. The as closer as possible to the starter, the better, but in some cases there is no convenient nearby space, so you will have to figure out the best location. The heavier cable is better. Welding cable is a good choice as it is heavy and flexible. You will need to put terminals on the cable ends to connect them to the module, and (depending on your installation) to the starter and ground. When you are ready to connect it for the first time, you might want to connect a headlamp or similar in series with the booster to limit the charging current. After a couple of minutes the headlight will get dimmer as the booster charges. Then you can remove the headlight and make permanent connections. You can skip the headlamp and connect the cables directly, but there will be a good spark and very high current out of the battery as the booster charges. 
If you have a high power audio system, you can also run heavy gauge cable from this booster to the power terminals of your amp to get clean audio at high power. You can install the module in some kind of enclosure if desired.
 If the booster won't start the engine on the first try, the battery will recharge it in about 2 minutes.This module is fully assembled and tested and works fine

FAQ

1. A single capacitor is 1400F/2.5V or 2300F/2.5V. Why 6 connected capacitors become 233F/15V or 383F/15V?

The formula for the series capacitance is as followings:

N serial caps 1 / CT = 1 /C1+ 1 / C2 +……，

Here is the result for 6 connected capacitors:

6 capacitors of 1400F/2.5V in series connection

C=1/(1/1400+1/1400+1/1400+1/1400+1/1400+1/1400)=233F

V=2.5V*6=15v

6 capacitors of 2300F/2.5V in series connection

C=1/(1/2300+1/2300+1/2300+1/2300+1/2300+1/2300)=383F

V=2.5V*6=15V

6 capacitors of 2000F/2.3V in series connection

C=1/(1/2000+1/2000+1/2000+1/2000+1/2000+1/2000)=333F

V=2.3V*6=13.8V

6 capacitors of 3200F/2.3V in series connection

C=1/(1/3200+1/3200+1/3200+1/3200+1/3200+1/3200)=533F

V=2.3V*6=13.8V

2、What is the capacitor life time?

It can be more than 10 million times of charging/ discharging. The capacitor can be charged/discharged more than 20 times a day for 136 years of continuous usage. It is 1000 - 2000 times of Li-Ion/Ni-MH/ Ni-Cd batteries.

3. Why the capacitor drop the voltage even I don't connect to any device?

The capacitor will drain or loss power faster than the regular Ni-Cd battery even not connected to any devices. Some of the capacitor even drop more than 3 voltage overnight. We recommend to connect the capacitors with battery to reduce the voltage loss.

4. How to get to full capacity of the capacitors?

This is call the "seat effect" for the capacitors. You need to charge and discharge the capacitors for few cycles to reach its full capacity when you begin to use in the devices.

5. Which model of the capacitors fits my need?

Our product is designed of the 12V car system. When place the capacitors in the car, please make sure you have enough space to put in there. If you are interesting in different product please contact us here in Ebay.

Box of 15, 3000F 2.7V Maxwell Ultracapacitor Booster Cap BCAP3000 NEW

Basic specs:

• Capacitance 3000 farads
• Leakage Current 5.2 mA
• Operating Temperature Range -40
• Stored energy 10944 joules (3.04 WH)
• Max Power 3020 Watts
• Connections M12 x 1.75 threaded stud
• Weight .89 lb (405 grams)
• Diameter 2.4 inches (61 mm)
• Height (including studs) 6.53 inches (130 mm)
• Stud diameter .55 inches (14mm)
• Stud height .120 inches (3 mm)
  
  
  
  
  
  3000F-2-7V-Maxwell-Ultracapacitor

http://www.ctr-surplus.com/ebayauctions.html

http://www.ctr-surplus.com/ebayauctions.html

Fonte de 330 Vcc x 150A

Montagem e teste da fonte de 330 Vcc x 150 A.
Basicamente é um retificador trifásico, um capacitor e um circuito de pré-carga.

Esta fonte vai simular um banco de baterias de 150 A no acionamento do inversor.
Então não preciso de um banco de baterias em série para conseguir 250 VCC.
Portanto, evito a compra desnecessária, nesta fase de testes, de pelo menos 22 baterias de 12 V.

Esta é uma fonte com capacidade de 150A.
Ela não aumenta, nem diminui a tensão da rede.
Apenas retifica e filtra a tensão trifásica de 220 VCA.


Segue algumas fotos da montagem:

Escolhendo a melhor posição para fixar os componentes na placa:

Capacitor e retificador já fixados:

Fonte já montada:

Detalhe das ligações dos componentes:

Outro angulo da montagem:

 Vídeo explicando o funcionamento da fonte: