Colocando cabos mais grossos no motor e IPM

Coloquei cabos mais grossos na alimentação do IPM e nos cabos do motor. Os jumpers iniciais estavam muito finos. Estavam aquecendo e deformando.

Teste da montagem sob carga trifásica resistiva

Teste da montagem através do controle de três lâmpadas incandescentes que são usadas como carga trifásica resistiva.

1a tentativa de partir o motor trifásico

Nesta 1a tentativa, o inversor disparou o alarme F004(baixa tensão) e começou a sair fumaça de dentro do inversor. Desliguei o resistor de frenagem dinâmica do IPM e após o incidente o inversor ligou normalmente. Ainda não sei o motivo da falha.