Teste da montagem sob carga trifásica resistiva

Teste da montagem através do controle de três lâmpadas incandescentes que são usadas como carga trifásica resistiva.

1a tentativa de partir o motor trifásico

Nesta 1a tentativa, o inversor disparou o alarme F004(baixa tensão) e começou a sair fumaça de dentro do inversor. Desliguei o resistor de frenagem dinâmica do IPM e após o incidente o inversor ligou normalmente. Ainda não sei o motivo da falha.

Turbina a ar comprimido acoplada num gerador brushless

Fiquei impressionado com o resultado desse projeto.
Pode ser um caminho para aumentar a autonomia do EVectra.

O sitio é de um russo:

http://www.teslatech.com.ua