Esquema do motor Siemens 10CV

Este é o esquema que eu desenhei do motor que abri:

Todas as fases

Fase A

Fase B

Fase C

Flanges e Construção

Fonte: https://www.citisystems.com.br/motor-eletrico/

4 – Flanges e Construção

4.1 – Flanges

Existem duas configurações de montagem populares usadas nos motor elétrico e padronizadas pela norma IEC. O mais popular é a configuração “B5” que está mais próxima dos motores de flange NEMA “D” ou FF. Um fato importante a observar é que na flange B5, os pinos de encaixe estão na flange e os furos roscados estão na parte correspondente, como uma bomba, redutor ou máquina. Outra flange popular no padrão IEC é a flange B14. Neste caso, os furos roscados são na flange do motor. Esta flange é identificada como NEMA “C” ou FT.

Figura 6 – Flange FF

Figura 7 – Flange FT

Todos os motores elétricos montados em flange padrão IEC possuem diâmetros métricos em vez de polegadas. Abaixo você pode ver uma imagem indicando os padrões que são identificados por letras:

Figura 8 – Padrão IEC para pé e flange de motores elétricos

Dessa forma temos o seguinte:

• B3: Com pés, sem flange;
• B5: Sem pés, com flange FF;
• B14: Sem pés, com flange FT;
• B34: Com pés, com flange FT;
• B35: Com pés, com flange FF.

Alem das letras indicando se o motor possui ou não pés e flanges (tipo), utiliza-se letras no final da nomenclatura indicando onde é montada a caixa de ligação. Assim, quando falamos em um motor B3D, queremos dizer que o motor possui pés, sem flange com caixa montada à direita.

Código da Letra	Posição da Caixa de Ligação
R ou D	Direita	3h
B	Em baixo	6h
L ou E	Esquerda	9h
T	Em cima	12h
Sem Letra	Não especificado

4.2 – Construção (Carcaças)

Com relação à construção segue abaixo uma figura típica de motor elétrico que dependendo do quadro (Frame) pode ter tamanhos diferentes de acordo com a tabela:

Figura 9 – Dimensionais típicos de um Motor elétrico

Abaixo segue tabela

Quadro	Fixação					Eixo					Geral
Tamanho	A	B	C	H	K	D	E	F	G	ED	AA	AB	BB	L	HA	AC	AD	HD	AE
D63	100	80	40	63	7	11	23	3	8.5	10	19	119	100	207	2	126	—	169	—
D71	112	90	45	71	7	14	30	5	11	14	19	131	110	251	2	126	—	177	—
D80	125	100	50	80	10	19	40	6	15.5	25	27	157	127	295	4	158	132	212	102
D90S	140	100	56	90	10	24	50	8	20	32	28	174	127	314	4	178	140	230	110
D90L	140	125	56	90	10	24	50	8	20	32	28	174	152	339	4	178	140	230	110
D100L	160	140	63	100	12	28	60	8	24	40	28	184	170	371	4	208	138	251	120
D112M	190	140	70	112	12	28	60	8	24	40	37	214	170	377	4	215	179	277	130
D132S	216	140	89	132	12	38	80	10	33	56	38	243	208	458	5	257	189	321	154
D132M	216	178	89	132	12	38	80	10	33	56	38	243	208	458	5	257	189	321	154
D160M	254	210	108	160	15	42	110	12	37	80	49	304	304	605	5	318	239	399	193
D160L	254	254	108	160	15	42	110	12	37	80	49	304	304	605	5	318	239	399	193
D180M	279	241	121	180	15	48	110	14	42.5	80	51	329	329	671	8	362	278	458	217
D180L	279	279	121	180	15	48	110	14	42.5	80	51	329	329	671	8	362	278	458	217
D200L	318	305	133	200	19	55	110	16	49	80	60	380	379	750	10	422	300	500	243

4.2.1 – Padrão B14

Figura 10 – Dimensionais típicos de um Motor B14

Abaixo a tabela das medidas para a Figura 10:

MOTOR	2 POLOS		4 POLOS		6 POLOS		D	E	N	M	P	S	V	X	Y
TAMANHO	HP	KW	HP	KW	HP	KW
56 A	0.12	0.09	0.08	0.06	—	—	9	20	80	100	120	2.5	7	167	102
56 B	0.16	0.12	0.12	0.09	—	—
63 A	0.25	0.18	0.16	0.12	—	—	11	23	95	115	140	3	9	185	122
63 B	0.33	0.25	0.25	0.18	—	—
71 A	0.5	0.37	0.33	0.25	0.25	0.18	14	30	110	130	160	3.5	9	211	140
71 B	0.75	0.55	0.5	0.37	0.33	0.25
80 A	1	0.75	0.75	0.55	0.5	0.37	19	40	130	165	200	3.5	11	231	164
80 B	1.5	1.1	1	0.75	0.75	0.55
90 S	2	1.5	1.5	1.1	1	0.75	24	50	130	165	200	3.5	11	245	181
90 L	3	2.2	2	1.5	1.5	1.1								270
90 LL	—	—	2.5	1.8	—	—								292
100 LA	4	3	3	2.2	2	1.5	28	60	180	215	250	4	14	304	207
100 LB	—	—	4	3	—	—								304
112 M	5.5	4	5.5	4	3	2.2								343
132 S	7.5-10	5.5-7.5	7.5	5.5	4	3	38	80	230	265	300	4	14	364	259
132 M	12.5	9	10	7.5	5.5-7.5	4-5.5								402
132 L	—	—	12.5	9	—	—								402
160 M	15-20	nov/15	15	11	10	7.5	42	110	250	300	350	5	18	540	335
160 L	25	18.5	20	15	15	11
180 M	30	22	25	18.5	—	—	48	110	250	300	350	5	18	600	374
180 L	35	26	30	22	20	15
200 L	40-50	30-37	40	30	25-30	18.5-22	55	110	300	350	400	5	18	656	416
225 S	—	—	50	37	—	—	* 60	140	350	400	450	5	18	680	416
225 M	60	45	60	45	40	30
250 M	75	55	75	55	50	37	* 65	140	450	500	550	5	18	742	490
280 S	100	75	100	75	60	45	* 75	140	450	500	550	5	18	892	490
	125	90	125	90	75	55

4.4.4 – Padrão B5

Figura 11 – Dimensionais típicos de um Motor B5

Abaixo a tabela das medidas para a Figura 11:

MOTOR	2 POLOS		4 POLOS		6 POLOS		D	E	N	M	P	S	V	X	Y
TAMANHO	HP	KW	HP	KW	HP	KW
63 A	0.25	0.18	0.16	0.12	—	—	11	23	60	75	90	2.5	M5	185	122
63 B	0.33	0.25	0.25	0.18	—	—
71 A	0.5	0.37	0.33	0.25	0.25	0.18	14	30	70	85	105	2.5	M6	211	140
71 B	0.75	0.55	0.5	0.37	0.33	0.25
80 A	1	0.75	0.75	0.55	0.5	0.37	19	40	80	100	120	3	M6	231	164
80 B	1.5	1.1	1	0.75	0.75	0.55
90 S	2	1.5	1.5	1.1	1	0.75	24	50	95	115	140	3	M8	245	181
90 L	3	2.2	2	1.5	1.5	1.1								270
90 LL	—	—	2.5	1.8	—	—								292
100 LA	4	3	3	2.2	2	1.5	28	60	110	130	160	3.5	M8	304	207
100 LB	—	—	4	3	—	—
112 M	5.5	4	5.5	4	3	2.2	28	60	110	130	160	3.5	M8	343	207

 Abaixo, podemos ver uma Figura com alguns exemplos de carcaças:

Figura 12 – Carcaças de motores elétricos